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澳门经常赢钱是哪种人:三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”

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发表时间:2021-07-16 17:23:57   来源:中国新闻网

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  [解说]三伏天来临,中国多地进入高温状态,在户外工作的人们开始顶着“火炉模式”模式工作。在广西柳州机车车辆有限公司,内燃机车水阻试验台的工人们除了面对室外的高温,还得面对满负荷运转的柴油机的热浪,进车工作如同从“火炉”进入“烧烤炉”,热浪加倍。

  [解说]入伏以来,柳州市的室外温度连续数日超过35摄氏度。而在水阻试验台,机车内的温度更高。水阻班班长廖耀南进到柴油机舱内工作,在柴油机热浪的烘烤下,其体表温度能达49摄氏度,不足两分钟就满头大汗浑身湿透。

  [同期]柳州机车车辆有限公司水阻班班长 廖耀南

  温度高起来,你在里面,特别是没有风来的时候,在三五分钟内全身都湿完了。特别是在动力室里面,总管出来的温度,可能八九十度一百度都有,其实好热好逼人的。那里面不光是温度高,还有噪音又大,在里面工作起来确实挺难受的。

  [解说]柳州机车车辆有限公司是中国西南最大的火车维修基地,中国各地都有机车与车辆送到此处大修。内燃机车的动力是由柴油机驱动发电机,再由电动机提供行进动力。水阻试验是检验柴油机满载情况下,发电功率是否达到设计要求。

  [解说]通过静止测试后,机车开始在厂区线路进行行车测试,对驱动电机和车辆动态表现等进行测试。经过多年发展,火车机车的驾驶环境也日渐舒适。廖耀南从此前只能开窗吹电扇,到如今已经能和司机在空调驾驶室对机车进行测试。

  [同期]柳州机车车辆有限公司水阻班班长 廖耀南

  刚开始做试验的时候,夏天是没有空调的,(冬天的)取暖器也是没有的,只有一个小小的热风机是稍微暖和一点。以前挺差的,比现在差多了,现在比以前舒适好多了。

  [解说]廖耀南从2001年就开始从事水阻测试工作,测试过上千辆机车,多款车型。尽管工作要面对高温、高噪音、高负荷的环境,但廖耀南并不畏惧,经常为了测试和排除故障加班,还被家人调侃他沉迷工作不要家庭。尽管如此,但他依旧热爱这份工作,一坚持就是20年。

  [同期]柳州机车车辆有限公司水阻班班长 廖耀南

  对这种也是挺感兴趣一点的,也有一种兴趣在里面,有时候作为试验人员,碰到故障找到故障也是一种乐趣,真的把车子的故障找出来了,保证它在线上安全使用,确实也觉得挺好的。

  王以照 广西柳州报道

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